Renault logan 1.4 замена ремня грм


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



renault logan 1.4 замена ремня грм

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обсуждение Замена ремня ГРМ на Рено Логан 1,,6 8ми клапанный до г.в. — http://OUTLANDER-RUSSIA.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Замена ремня ГРМ Рено Логан 8 клапанов. На 8-клапанном моторе Renault Logan рекомендуется менять ремень ГРМ через каждые 60 т. км., он может преждевременно выйти из строя, если.

    Замена ремня ГРМ двигателя Рено Логан 1. 4. При обрыве ремня газораспределительного механизма на этом моторе гнутся клапана, поэтому этот процесс  Далее подробная инструкция по замене ремня ГРМ Renault Logan 1. 4.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    На Авто.ру собран актуальный список всех автосервисов, моек и точек шиномонтажа. Удобный поиск, расположение на карте, обратный звонок.

    renault logan 1.4 замена ремня грм

    renault logan 1.4 замена ремня грм

    Замена масла в двигателе в Рено Логан. Что такое чип ключ и как он работает? Поршень — из алюминиевого сплава. Коленвал будет блокирован, если между верхним краем окошка и показавшимся в нем болтом, вставить подходящую по размеру монтажку либо отвертку.

    renault logan 1.4 замена ремня грм

    renault logan 1.4 замена ремня грм

    renault logan 1.4 замена ремня грм

    renault logan 1.4 замена ремня грм

    renault logan 1.4 замена ремня грм

    Рено логан замена ремня грм | http://OUTLANDER-RUSSIA.RU

    Видео Для начала, стоит поговорить об элементарных вещах. Производитель регламентирует замену ремня ГРМ каждые 60 тысяч километров, при этом гарантируя пробег в 70 тысяч некритичным и, скажем так, спокойным. Но у большинства ремень ГРМ помирает уже через 50 тысяч километров. Что касается с самого ремня, то лучше потратить на рублей больше и приобрести оригинал, потому что многие дубли просто не попадают по меткам.


    Для данного двигателя это критично, потому что метки расположены на ремне, мало того, так двигатель еще и очень любит гнуть клапана. Инструменты, которые пригодятся Замена ремня ГРМ на Рено Логан 1,4, как уже сказано выше, требует определенного набора инструментов.

    renault logan 1.4 замена ремня грм

    Прежде всего, это ключи и головки на 16 и 8. Именно такой размер болтов выбрала французская компания. Кроме того, пригодится маленькая трещотка с головкой на 10, а так же устройство для натяжения роликов. Итак, приступим непосредственно к замене ремня ГРМ на Логане 1,4 л, 8 клапанов. Снятие ремня ГРМ на 8-клапанном Логане Для начала, поддомкратим колесо, переднее правое, после чего откручиваем одну клипсу-саморез сверху справа, а вторую клипсу на нижней кромке бампера.

    Далее просто тянем пластиковую защиту на себя, оттягиваем в сторону, заворачиваем вниз, снимать полностью необязательно. Теперь, когда у нас свободно можно подобраться к болту коленвала, но пока его не трогаем. Нам сначала надо ослабить ремень генератора, который натягивается натяжителем.

    renault logan 1.4 замена ремня грм

    Вообще, тут должен быть натяжной болт, сначала откручиваем два фиксирующих, а потом выкручиваем натяжной, натяжитель пойдет вверх, что позволит снять приводной ремень. Теперь смело снимаем шкив коленвала.

    Для того чтобы зафиксировать коленвал от проворота, можно посадить помощника в салон, он должен включить пятую передачу и удерживать педаль тормоза в нажатом состоянии. В таком случае провернуть колеса коленвалом сложнее всего. К слову, болт коленвала на 18, вот такие вот французы интересные. Теперь идем в верхнюю часть. Здесь нам надо снять подушку для того, чтобы получить доступ непосредственно к кожуху ремня ГРМ.

    Проблема в том, как считают многие, что двигатель рухнет при отворачивании крепежных болтов, что на самом деле не является правдой - двигатель либо ляжет на защиту, либо между поддоном и защитой картера можно проложить металлическую пластину толщиной около 1 см. Тогда двигатель точно останется на месте. Головкой на 16 откручиваем три болта крепления подушки к двигателю и два болта к кузову.

    renault logan 1.4 замена ремня грм

    Порядок не имеет значения. Снимаем подушку и получаем доступ непосредственно к двигателю. Теперь надо снять верхнюю крышку. Она крепится тремя болтами на 13 и одним на 10, он немного спрятан внизу.

    Вот тут очень пригодится трещотка. Не стоит бояться, если болты на 13 будут крутиться туго, это нормально. Для снятия крышки ее надо немного провернуть против часовой стрелки, чтобы высвободить от крепежного уха. Ну и теперь надо снять нижнюю часть кожуха, она пластиковая.

    RENAULT LOGAN двc 1.4 меняем ремень грм



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲