Двигатель кипит а печка холодная вольво 740


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



двигатель кипит а печка холодная вольво 740

Содержание статьи:
  • Фото
  • Attention Required! | Cloudflare
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Volvo Белка › Бортжурнал › Почему печка в мороз слабо работает?  Volvo , двигатель бензиновый л., л. с., задний привод, механическая коробка передач — наблюдение.  BorichL. Потомучто ей блин холодно :) +2.

    Кипит двигатель, воздушится печка. Промывал систему охлаждения, менял термостат, вскрывал и чистил радиатор.  Сообщение от Леха-Алексей. Кипит двигатель, воздушится печка.

    нечто похожее у меня было на ваз, печка - холодная, двигатель - кипит, даешь резко обороты-ингда начинает греть, а иногда-нет. оказалось-провернуло крыльчатку помпы.

    двигатель кипит а печка холодная вольво 740

    двигатель кипит а печка холодная вольво 740

    Такой страницы не существует Возможно, вы ошиблись при наборе адреса в браузере или попали сюда по неправильной ссылке. Радиатор охлаждения двигателя в наличии. У вас отключен JavaScript. В общем заменил я прокладку ГБЦ. Патрубок выходящий на радиатор горячий, а сам радиатор холодный.

    двигатель кипит а печка холодная вольво 740

    двигатель кипит а печка холодная вольво 740

    двигатель кипит а печка холодная вольво 740

    двигатель кипит а печка холодная вольво 740

    двигатель кипит а печка холодная вольво 740

    Двигатель закипел, а печка дует холодный воздух.

    SVR forum Все о ремонте классических Volvo. Два месяца назад купил Volvo 93г. Столкнулся с проблемой и не знаю что думать Неделю назад поехал куда-то, спешил и не стал греться, да и не холодно было - в районе градусов. Заглушил движок - завёлся снова и всё встало на свои места. И сейчас вот тоже самое но еще хуже. Поехал - опять нету обогрева и опять температура зашкаливает. Беда в том что простой рестарт не помог и я в общем то закипел почти..


    В смысле в терминах и слэнге ничего не понимаю. Теперь имея такую машинку буду постепенно приобщаться. В предыдующий раз это "недалеко" вскипятило движок. Чего надо смотреть и во сколько встанут такие " глюки "? Для начала проверьте натяжение ремня, соединяющего помпу, насос ГУР и коленвал. Это наиболее вероятная и простая в устранении причина таких глюков. Хорошо бы узнать, что залито в двигатель, если не определить - сменить охлаждающую жидкость.

    двигатель кипит а печка холодная вольво 740

    Если ремень в норме, то тут сложнее: На всякий случай проверьте, нет ли бульканья в расширительном бачке при прогретом моторе. Но скорее всего при таких симптомах у вас останавливается циркуляция охлаждающей жидкости, это либо ремень, либо помпа.

    При клине термостата на малы круг у вас бы при повышении температуры двигателя хорошо бы грела печка, при клине на большой круг - печка не грела бы, но и двигатель не грелся бы. При проблемах с вентилятором опять же работала бы печка. Так что тут нарушение циркуляции из-за помпы или у вас из-за пробоя прокладки ГБЦ образуется паровая пробка. А бояться надо начинать до того, как стрелка оказывается в красной зоне. Уход стрелки от вертикального положения вправо при температурах воздуха до 25 градусов уже означает серьёзные проблемы с охлаждением, да и в 30 и в пробках у меня стрелка вправо особо не отклоняется, в последний раз, когда такое случилось, я перегрел двигатель пока добирался в пробке из левого ряда КАД в правый, давление в системе охлаждения сделала патрубки "каменными".

    двигатель кипит а печка холодная вольво 740

    Охлаждающая жидкость в системе была или нет? Похоже что в первый раз был недостаток, во второй раз этот недостаток был гораздо больше. Капот то хоть открывали? Смотри наличие охлаждающей жидкости, при не обходимости доводим до нормы, заводим и внимательно смотрим везде, на подътекание, на работу печки, на наличае пузырей в расширительном бачке. Вобщем спеца проси чтоб осмотрел авто и моли господа чтоб головку блока не повело и прокладка была целая.

    BЕ , ZF 4 HP YVJ Так, ну раз два месяца назад купил, то ведь он эти два месяца как-то ездил. Итак, погнали смотреть пошагово.

    Охлаждающая жидкость у нас в системе есть? Если в расширительном что-то плещется, причем если это явно жидкость, причем без хлопьев и прочих малоприятных включений, то дальше по этому пункту вопросов нет.

    двигатель кипит а печка холодная вольво 740

    Главное, чтоб это "что-то" не было маслянистой субстанцией непонятного цвета, меньше всего похожей на антифриз. У профессионалов это называется водомасляной эмульсией. Это кирдык Если в расширительном нет ни антифриза, ни этой каки, заранее радуемся и смотрим дальше. Шланг наверху от ГБЦ к радиаторй помацаем. Не хлюпает и в раширительном бачке пластмассовая круглая емкость белого цвета на правом крыле ничего не просматривается? Думаем куда оно ушло.

    Либо на улицу через неплотности в системе: Глядим на масляный щуп в двигле. Капель охлаждающей жидкости на щупе нет? Той гадости, что водомасляной эмульсией именуется и её следов нет? Если нет, прыгаем от радости, ибо прнесло и ищем дальше. Если есть, то эксплуатация авто прекращена, бо капремонт ГБЦ замаячил в самой ближайшей перспективе, причем вчера.

    7 причин почему плохо греет печка, и дует холодным воздухом



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲