Соображения про автомобиль тесла 1931


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



соображения про автомобиль тесла 1931

Содержание статьи:
  • Фото
  • САЙТ МЭФ "ИНТЕНТ"
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Весной в 1931 году на автомобильном заводе в Буффало, штат Нью-Йорк проводилось испытания прототипа автомобиля на электродвигателе. В опыте принимал участие Никола Тесла. Вместо двигателя внутреннего сгорания в.

    Разработка была выполнена в 1931, при финансировании Pierce-Arrow и George Westinghouse.  В назначенное время, Никола Тесла прибыл из Нью-Йорка и осмотрел автомобиль Pierce-Arrow.

    В 1931, Тесла снял бензиновый двигатель с нового автомобиля фирмы "Pierce-Arrow" и заменил его электромотором переменного тока мощностью в 80 л.с. без каких бы то ни было традиционно известных внешних источников питания.

    соображения про автомобиль тесла 1931

    соображения про автомобиль тесла 1931

    И, конечно, изготовители автомобилей были скоры на руку, чтобы извлечь свою выгоду из рекламного эффекта этих новых пиков скорости. Внешний вид и выдающиеся технические характеристики не охватывают всех достоинств этой модели. Его тайна ушла вместе с ним!. Этот фокус куда забавнее, чем распиливание человека.

    соображения про автомобиль тесла 1931

    соображения про автомобиль тесла 1931

    соображения про автомобиль тесла 1931

    соображения про автомобиль тесла 1931

    соображения про автомобиль тесла 1931

    Автомобиль Никола Теслы

    В году Никола Тесла продемонстрировал действующий прототип электромобиля, движущегося без каких-либо традиционных источников тока. В местном радио магазине он купил 12 электронных ламп, немного проводов, горстку разномастных резисторов, и собрал все это хозяйство в коробочку длиной 60 см. Укрепив коробочку сзади за сиденьем водителя он выдвинул стержни и возвестил "Теперь у нас есть энергия". Поскольку на машине стоял двигатель переменного тока и не имелось никаких батарей, справедливо возникает вопрос, откуда же в нем бралась энергия?


    Популярные комментарии привлекали обвинения "в черной магии" как буд-то такое объяснение сразу расставляло все точки над "i". Чувствительному гению не понравились скептические комментарии прессы.

    соображения про автомобиль тесла 1931

    Он снял с машины таинственную коробочку, и возвратился в свою лабораторию в Нью-Йорке и тайна его источника энергии умерла вместе с ним.

    Цитаты из статьи-оригинал, котрую Мр. Грин использовал при написании своей заметки следует ниже:. Хотя электроавтомобили были одним из самых ранних изобретений, мода на них прошла быстро.

    соображения про автомобиль тесла 1931

    Развитие электричества как источника энергии для человечества проходило с большими противоречиями. Эдисон был первым, кто начал продавать электросистемы то есть электрогенераторы имеющие какую-то коммерческую ценность. Его исследования и изоретательский талант позволили развить системы постоянного тока.

    Этими системами оборудовались суда, муниципалитеты начинали освещать улицы. В то время Эдиссон был единственным источником электричества! В то время как коммерциализация электричества набирала оборотов Эдиссон нанял человека, явившего миру невиданный ранее научный талант и развившего совершенно новые подходы к электроэнергии.

    Этим человеком был иностранец Никола Тесла. Его разработки затмевали даже самого Эдиссона! В то время как Эдиссон был великим экспериментатором, Тесла был великим теоретиком. Постоянные эксперименты Эдиссона его несколько раздражали. Тесла предпочитал математически рассчитывать возможность какого-то процесса, чем сразу хвататься за паяльник и постоянно эксперименторовать.

    соображения про автомобиль тесла 1931

    Так, однажды, после очередного горячего спора, он покинул лабораторию Эдиссона в West Orange, New Jersey. Работая самостоятельно Тесла продумал и создал первый генератор перменного тока. Он, и только он, является ответственным за все преимущества, которыми мы наслаждаемся сегодня благодаря электроэнергии переменного тока.

    Рассерженный Эдиссоном в самом начале х Тесла продал свои новые патенты Джорджу Вестингоусу за 15 млн. Тесла стал полностью независимым после чего продолжил исследования в своей лаборатории на 5-й Авеню в Нью-Йорке. Джордж Вестингоус начал торговать этой новой системой электрогенераторов создавая конкуренцию Эдисону. Вестингоус одержал победу, благодаря очевидному преимуществу новых генераторов по сравнению с менее эффективными генраторами Эдиссона.

    1931 Shotwell - Jay Leno's Garage



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲