Замена пыльников на шрузах опель омего а


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



замена пыльников на шрузах опель омего а

Содержание статьи:
  • Фото
  • Пыльник ШРУСа - Omega A - Опель Клуб Первый Российский
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Opel Omega A — самостоятельный ремонт.  Наверх. Opel Omega А E18NVR г. › Бортжурнал › Переборка внешнего ШРУСа и замена пыльника.

    Замена пыльника шруса (гранаты) за 5 минут.  Опель Омега Б- замена ступицы и стойки стабилизатора - Duration: AvtoVit Ремонт автомобилей 2, views.

    Группа: Болтуны Сообщений: Регистрация: Из: Могилев Пользователь №: Имя: Алексей Опель астра 1  И суппорт я никогда не снимаю при замене шруса или пыльника (висит себе спокойно на ступице и никому не мешает).: opel.

    замена пыльников на шрузах опель омего а

    замена пыльников на шрузах опель омего а

    Все четыре пыльника одинаковые. Поэтому обычный ШРУСОВый хомут мне показался очень не надежным. Говорят-то правильно, только я себе плохо представляю эту процедуру по причине абсолютной разницы конструкций. Так спросил бы сразу

    замена пыльников на шрузах опель омего а

    замена пыльников на шрузах опель омего а

    замена пыльников на шрузах опель омего а

    замена пыльников на шрузах опель омего а

    замена пыльников на шрузах опель омего а

    http://OUTLANDER-RUSSIA.RU • Просмотр темы - замена пыльников шрус

    У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript. Такое безобразие оставлять было никак нельзя. Был куплен недорогой аналог Seinsa D Впоследствии оказалось, что он - не совсем правильный аналог. Ставим под передние колеса упоры. Ослабляем колесные болты на заднем колесе с нужной стороны. Поднимаем и вывешиваем это колесо. Крутим колесо так, чтобы внизу были доступны три болта наружного ШРУСа. Ставим на передачу и ручник, чтобы застопорить колесо.


    Для этого нужен хороший ключ-шестигранник. В моем случае этого хватило. По отзывам форумчан бывают случаи, когда болты закисают и грани отверстия начинают "слизываться". В этом случае может помочь ключ-звездочка, забитый в отверстие болта, или небольшое зубило. Снимаем колесо с ручника и передачи, поворачиваем колесо на следующие три болта, повторяем процедуру. Отжимаем полуось отверткой или монтажкой от редуктора. Обычно хватает, в тяжелом случае можно выбить молотком через деревянный брусок.

    замена пыльников на шрузах опель омего а

    Дальше вынимаем полуось - удобнее всего над тормозным щитом. Для промежуточной поддержки полуоси я положил на пружину подвески и кожух тормозного диска доску:. Отверстие в редукторе имеет смысл закрыть тряпочкой, окрестности очистить от грязи - чтобы не насыпать песка в редуктор при установке полуоси. Аккуратно сбиваем бородком, выколоткой или бруском наружную крышку, ослабляем у меня были винтовые или снимаем если стоят специальные хомуты пыльника:.

    Можно просто промыть ШРУС соляркой или бензином. Я разобрал стараясь не перепутать расположение деталей и вычистил. Ослабляем или снимаем хомуты. Сдвигаем пыльник по полуоси к наружному концу и снимаем его. Далее нужно насадить новый пыльник на полуось. На пути его ждет препятствие в виде острого буртика на полуоси:. В книжке предлагается использовать для преодоления буртика тонкую металлическую полосу. В ходе надевания конус выправился до трубки, которая оказалась удобна еще и для того, чтобы продвинуть пыльник по всей полуоси - пластик, в отличие от резинового пыльника, отлично скользит по ржавому и коцаному железу.

    замена пыльников на шрузах опель омего а

    Надеваем пыльник на фланец. Лучше делать вдвоем, но и в одиночку можно справиться. Я зажимал полуось в тиски, надевал пыльник насколько получалось:. Вот тут меня ждал нериятный сюрприз: На фото показано примерное расположение буртика в старом и новом пыльниках у старого оторван поясок, надевающийся на фланец:. В конечном итоге я срезал буртик почти заподлицо при помощи ножа для модельных работ подойдет любой острый нож.

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    После этого пыльник сел на место:. В комплекте с пыльником шли специальные хомуты с П-образным выступом. Они от руки натягиваются на место так, чтобы зацепились защелки, потом выступ сжимается специальными щипцами.

    При отсутствии щипцов такие хомуты проще всего затянуть обычными клещами не кусачками - ими можно разрезать хомут. У меня клещей в гараже не нашлось, пришлось обходиться раздвижными пассатижами.

    замена пыльников на шрузах опель омего а

    В принципе, их достаточно, хотя большой хомут я затянул несколько неудачно, зато маленький - вполне качественно:.

    Уже после установки полуоси на место обнаружилось, что пыльник не держится на фланце. Во-первых, под его край попадала смазка и я не знаю, как этого избежать - разве что набивать поменьше смазки в ШРУС , во-вторых, хомут был все же слабовато затянут.

    Замена пыльника без снятия гранаты. ЧАСТЬ 2



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲