Новая skoda octavia тест драйв


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



новая skoda octavia тест драйв

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв новой Skoda Octavia - Колеса.ру
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Новая Škoda Octavia MPI MT Active.  Skoda octavia. Шкода октавия обзор. Тест драйв - Duration: Da Bro 6, views.

    Во вторую часть своего жизненного цикла Skoda Octavia третьего поколения входит с подтянутым «лицом» и новыми опциями. Оцениваем результат рестайлинга и делаем первые прогнозы.

    Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

    Подробный тест -обзор новой Шкоды Октавия от Антона Воротникова.  Skoda Octavia — обзор от Александра Мих Страшная или не очень?! Тест - драйв и обзор обновле.

    новая skoda octavia тест драйв

    новая skoda octavia тест драйв

    Машина создана на базе MQB, которую знаменитый концерн Volkswagen разработал для различных моделей Audi, VW, Seat и Skoda. Внедорожник стал одним из самых востребованных автомобилей в своем классе благодаря…. Для удобства таковых здесь есть регулировка положения фальшпола багажника, есть также полка под чехлом багажника, крюки для сумок и защитная сетка. Команда Реклама на сайте Контакты Вакансии. Вообще очень важно, что полный привод стал возможен не только для универсалов, но и для обычных машин с кузовом лифтбэк.

    новая skoda octavia тест драйв

    новая skoda octavia тест драйв

    новая skoda octavia тест драйв

    новая skoda octavia тест драйв

    новая skoda octavia тест драйв

    Тест-драйв Skoda Octavia - http://OUTLANDER-RUSSIA.RU

    М одель Octavia смело можно назвать главной ударной силой марки Skoda на мировом рынке: Вот и у нас в стране объем ее реализации лишь немногим уступает бюджетной модели Rapid. Плюс удачным оказался и выбор типа кузова, сочетающий престижность седана и практичность хэтчбэка. Новая Octavia унаследовала от предыдущей и общие очертания, и гамму двигателей, и конструкцию подвески.


    Разве что задняя колея стала чуть шире, на 20 мм для переднеприводных и на 30 мм для полноприводных версий. Все изменения коснулись только конструкции ступичного узла. Что же касается двигателей, то из всей гаммы для России выбраны три мотора. В качестве двигателя начального уровня предлагается 1.

    новая skoda octavia тест драйв

    Среднюю часть линейки закрывает двигатель 1. По идее, этот вариант должен был бы пользоваться в России повышенным спросом, поскольку позволяет владельцу оставаться в благоприятной налоговой зоне. Но нет, статистика продаж предыдущего поколения Octavia свидетельствует, что на 1. Около трети проданных Октавий составляют автомобили с находящимся на вершине линейки двигателем 1. Он развивает л. Есть все основания предполагать, что это соотношение сохранится и применительно новому поколению модели.

    Для турбированных двигателей предусмотрены 6-ступенчатая механика и роботизированные коробки семейства DSG.

    новая skoda octavia тест драйв

    По сравнению с предыдущим поколением передняя часть автомобиля оформлена иначе, в новом корпоративном стиле. Да, впервые автомобиль этого сегмента получил активный круиз-контроль, способный самостоятельно остановить автомобиль, а значит, работать даже в условиях городского движения. Естественно, новый передок с объемными ламелями потребовал и новой головной светотехники. В соответствии с основными трендами в фарах появились светодиодные дневные ходовые огни, да и сами фары в некоторых комплектациях получили диодные источники.

    А чтобы облицовка радиатора зрительно казалась шире, фары разделили на два блока, причем внутренний непосредственно примыкает к решетке и продолжает ее очертания. Изменения в интерьере тоже носят в основном эволюционный, косметический характер.

    Общая архитектура салона, кресла, панель приборов, многофункциональный руль — во всем этом наблюдается полнейшая преемственность. Прежде всего, насыщенность электронными вспомогательными системами. Теперь у автомобиля есть и уже упомянутый активный круиз-контроль, и контроль полосы движения, и система контроля слепых зон BlindSpotDetect, система контроля над дистанцией до движущегося впереди автомобиля Front Assist, и ассистент выезда с парковки задним ходом RearTrafficAlert.

    новая skoda octavia тест драйв

    Кстати, активный круиз есть далеко не на всех версиях. Если рулевую колонку с левой стороны украшают два подрулевых рычага, значит, активный круиз-контроль есть, а если второго рычажка нет — не обессудьте. Многих порадует то, что руль теперь стал подогреваемым. В наших условиях — очень полезная опция. Наконец, появились четыре новые медиасистемы: Swing , Bolero, Amundsen и Columbus, причем две последних имеют встроенную навигацию.

    Системы Bolero и Amundsen оснащены экраном с диагональю в 8 дюймов, а флагманская система Columbus щеголяет огромным 9,2-дюймовым дисплеем. Единственное нарекание, которое возникло у меня в отношении медиасистемы, касается стремления разработчиков отдать управление многими функциями виртуальным кнопкам на сенсорном дисплее.

    Тест драйв новой Шкода Октавия 2016. Видео обзор Skoda Octavia 2016 - Автопрага



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲