Ford galaxy как снять впускной коллектор


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



ford galaxy как снять впускной коллектор

Содержание статьи:
  • Фото
  • Как снять клапан ЕГР, чистка клапана ЕГР форд галакси - форум Ford Galaxy
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Ford Galaxy малыш ghia executive › Бортжурнал › Замена масла galaxy и обнуление сервиса.  Делали всё снова у того же мастера, снова разбирали\ снимали впускной коллектор.

    Ford Galaxy. Как снять и почистить клапан егр?  Проехал км до дома, все в норме. За месяц до этого заглушил ЕГР, т.к. снимал и чистил впускной коллектор, было очень много промасленной сажи.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Снял впускной коллектор и положил его на чистую поверхность.  Форум. Ford → нужна помощь с выбором дисков форд сиерра 29 Декабрь в.

    ford galaxy как снять впускной коллектор

    ford galaxy как снять впускной коллектор

    Ford Galaxy III поколение Чёт ктот колупался уже "в сердце" моей гэлакси. Мне показалось что там просто находятся два ушка с боков Просто нужно было помыть почистить привалочные поверхности и на герметик аккуратно посадить. Лада by Ne1R.

    ford galaxy как снять впускной коллектор

    ford galaxy как снять впускной коллектор

    ford galaxy как снять впускной коллектор

    ford galaxy как снять впускной коллектор

    ford galaxy как снять впускной коллектор

    Как поменять шланг картерных газов не снимая впускной коллектор — logbook Ford Mondeo Prestige on DRIVE2

    Для начала можно приподнять передок авто если нет ямы, нужно это будет для того чтобы открутить нижний болт коллектора. Так же снимаем правую фару, так будет проще подобраться к самому левому нижнему болту.


    СНимаем дроссель и клапан хх. Внимание болт по середине можно открутить как раз с помощью карданчика и небольшого удлинителя для головок. Этот болт можно нащупать только методом тыка, потому что его не видно, всё остальное очень хорошо видно. Так же потребуется отсоединить трубку с маслянным щупом, подлезть можно легко, головкой на 8. Отсоединяем все фишки проводки, это егр, катушка зажигания, мар датчик, дроссель и кхх уже отсоеденены, главно в этом деле не торопиться.

    ford galaxy как снять впускной коллектор

    После всего этого отодвигаем косу проводов в сторону и вытаскиваем коллектор. Скольго же в нем было говна, даже масло чуток вылилось. Я их конечно же все извлек и не стал обратно ставить, летом прикуплю новые вместе с втулками и установлю. Честно разницы не почуял с ними и без них, но обрано хочу вернуть, не зря же их придумали. МАР датчик был полностью забит кашей черной. Заодно снял сепаратор и его тоже прочистил. Возможно через некоторое время пройдет, я читал у многих просто после чистки дросселя так было несколько дней.

    Я не стал заморачиваться со способом когда впресовывают одну втулку, потом на ось одевают другую с квадратным отверстием и типо одна втулка вращается в другой, а на конце еще какая то втулочка за место заглушки. Я же, просто сделал две втулки в коллектор между первым и вторым, и 3 и четвертым цилиндром, а во втулках просто просверлил отверстия диаметром 5 мм.

    ford galaxy как снять впускной коллектор

    На конце коллектора, там где последняя заслонка, тоже не стал мутить никаких дополнительных втулок и подшипников, он там и не нужен. Эти две втулки очень плотно удерживают ось и в то же время он свободно в ней вращается. И не переживай, что фторопласт когда то сточится, он мне кажется вечен Потому как я сначала сделал во втулкам отверстия не много меньшего диаметра. Ось в них заходила, но ни хрена не вращалась, вставил втулки в коллектор и просунул через них ось.

    А к оси шуруповерт, ну думаю, сейчас крутану ось во втулках и он там под свой размер их расточит. Ось почти до красна нагревалась, а втулкам хоть бы хрен! В итоге выбивал их из коллектора и уже сверлом рассверливал. Да не за что там все есть элементарно. В чем может быть проблема? Я сейчас снял коллектор. Не могу вытащить заслонки. Я так понимаю, что сначало нужно выдернуть привод.

    Не смог ее открутить. В итоге так вытаскивал. Пошел устанавливать и профукал 2 болта в моторном отсеке. Где их искать не знаю. Без ямы вообще все печально. А все из за двух средних болтов. Кстати нижний вообще без проблем открутил и закрутил. А с этими беда. Я короче один болт терял тоже, забил, ездил месяца два, потом когда начал мотор перебирать снова коллектор снимал и он у меня выпал откуда то а так можешь найти типо палочки с магнитом и там на угад где нибудь потыкать может болт примагнитится.

    ford galaxy как снять впускной коллектор

    Один болт нашел, второй пропал куда то. Поеду в скобяной, куплю какой нибудь, вкручу. Родной болт в экзистенциализм р стоит кстати заслонки я не убирал.

    В коллектор две втулки фторопластовые впресовывал. Теперь ось там вообще бел люфтов стоит. А болт купи действительно другой и всё, хотя и без одного я ездил подсосов не было, но лучше вкрутить. Как думаете может снять эти заслонки? Я честно говоря не понимаю их суть. Кто то пишет что разницы нету кто то пишет что тупить начнет машина. И если их снять то клапан imrc будет просто так туда сюда ходить или эго тоже отключать надо?

    снятие и ремонт впускного коллектора 1,8ТСИ\1,8TSI intake manifold removal



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲